Arrimer, ce n’est pas seulement serrer des sangles. C’est empêcher la charge de glisser, de basculer ou de se déplacer au freinage, dans les virages et sur les bosses. Voici les principes à connaître avant de charger.
Les trois façons de retenir une charge
- Le blocage : la charge est calée contre des parois, des ridelles ou d’autres charges, sans jeu. C’est la base d’un bon arrimage.
- L’arrimage direct : les sangles relient la charge aux points d’ancrage et travaillent en traction. La LC de la sangle est alors la valeur déterminante.
- L’arrimage par pression (ou friction) : les sangles passent par-dessus la charge et la plaquent sur le plancher. C’est le frottement qui la retient, d’où l’intérêt d’un tapis antidérapant et d’une bonne tension.
Les règles de base
- Répartissez la charge : les objets lourds vers l’avant et vers le bas, le poids réparti sans excès sur un seul côté.
- Calez d’abord, sanglez ensuite : les sangles complètent le blocage, elles ne le remplacent pas.
- Utilisez au moins deux sangles pour une charge, et davantage pour une grande longueur ou un poids important.
- Utilisez un tapis antidérapant sous la charge pour augmenter le frottement.
- Protégez les arêtes vives avec des coins ou des fourreaux : une sangle qui frotte se coupe.
- Vérifiez les points d’ancrage : anneaux et rails doivent être prévus pour l’effort.
- Contrôlez après quelques kilomètres, puis à chaque arrêt : la charge se tasse, les sangles se détendent.
Pourquoi les sangles doivent retenir plus que le poids
Au freinage, la charge pousse vers l’avant avec une force qui peut atteindre environ 0,8 fois son poids, selon la norme EN 12195-1 (0,5 fois vers l’arrière et sur les côtés). Les sangles et leur méthode d’arrimage doivent absorber ces forces, pas seulement le poids statique. Voir LC, STF et « 5 tonnes ».
À ne pas faire
- Utiliser des sangles sans étiquette lisible.
- Utiliser des sangles d’arrimage pour lever une charge.
- Faire des nœuds pour raccourcir une sangle : un nœud réduit fortement sa résistance.
- Dépasser le PTAC de la remorque ou du véhicule.
- Négliger la réglementation sur les charges qui dépassent : renseignez-vous avant de partir.